Rolllaager part on pumba võlli toetamine ja pumba võlli hõõrdetakistuse vähendamine pöörlemisel.Erinevate hõõrdeomaduste järgi saab laagreid jagada veere- ja liugelaagriteks.Auto Craft rattalaager
Laagridmille toimimine sõltub veerehõõrdumisest, nimetatakse veerelaagriteks.Tüüpilised veerelaagrid koosnevad tavaliselt 4 komponendist, sisemisest rõngast, välimisest rõngast, veerekorpusest ja puurist, sisemine rõngas on paigaldatud tihvtile, välimine rõngas raami laagriauku.Tavaliselt pööratakse sisemist rõngast tihvtiga ja välimine rõngas on fikseeritud, kuid mõnda pööratakse välimise rõngaga ja sisemine rõngas on fikseeritud.Kui sisemine ja välimine rõngas pöörlevad, veereb veereelement sisemise ja välimise rõnga ringrajal.Puuri ülesanne on veerevad elemendid ühtlaselt eraldada.Veereelement on laagris veerehõõrdumise tekkimisel asendamatu osa.Tavaliselt kasutatavad veerekehad on kuul, lühike silindriline rull, pikk silindriline rull, spiraalrull, kooniline rull, sfääriline rull ja nõelrull 7 vormi
Veerelaagreid on lihtne kasutada ja hooldada, need on töökindlad, hea käivitusvõime ja kõrge kandevõime keskmisel kiirusel.Võrreldes liugelaagritega on veerelaagritel suured radiaalsed mõõtmed, halb löögi neeldumisvõime, madal eluiga suurel kiirusel ja suurem heli.
Veerelaagrite rikete vorm on väsimussüve ja plastiline deformatsioon, et pikendada selle kasutusiga ja säilitada pöörlemistäpsust, tuleb laagreid tsentrifugaalpumba töötamise ajal õigeaegselt hooldada, kasutada mõistlikku määrimist ja tihendust ning sageli kontrollida. määrdeõli ja tihend.
Postitusaeg: juuli-04-2023