Tooted
-
Sügava soonega kuullaager 6205
Rattarummu laagri põhiülesanne on kanda koormust ja annab rummu pöörlemiseks täpseid juhiseid. See on väga oluline osa, mis talub nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust. Traditsiooniline auto rattarummu laager koosneb kahest koonilise rull-laagri komplektist. Paigaldamine, määrimine, tihendamine ja lõtku reguleerimine toimub kõik auto tootmisliinil.
-
Sügava soonega kuullaager6122
Rattarummu laagri põhiülesanne on kanda koormust ja annab rummu pöörlemiseks täpseid juhiseid. See on väga oluline osa, mis talub nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust. Traditsiooniline auto rattarummu laager koosneb kahest koonilise rull-laagri komplektist. Paigaldamine, määrimine, tihendamine ja lõtku reguleerimine toimub kõik auto tootmisliinil.
-
Sügava soonega kuullaager 6034
Rattarummu laagri põhiülesanne on kanda koormust ja annab rummu pöörlemiseks täpseid juhiseid. See on väga oluline osa, mis talub nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust. Traditsiooniline auto rattarummu laager koosneb kahest koonilise rull-laagri komplektist. Paigaldamine, määrimine, tihendamine ja lõtku reguleerimine toimub kõik auto tootmisliinil.
-
Sügava soonega kuullaager 6028
Rattarummu laagri põhiülesanne on kanda koormust ja annab rummu pöörlemiseks täpseid juhiseid. See on väga oluline osa, mis talub nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust. Traditsiooniline auto rattarummu laager koosneb kahest koonilise rull-laagri komplektist. Paigaldamine, määrimine, tihendamine ja lõtku reguleerimine toimub kõik auto tootmisliinil.
-
Sügava soonega kuullaager 6015
Rattarummu laagri põhiülesanne on kanda koormust ja annab rummu pöörlemiseks täpseid juhiseid. See on väga oluline osa, mis talub nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust. Traditsiooniline auto rattarummu laager koosneb kahest koonilise rull-laagri komplektist. Paigaldamine, määrimine, tihendamine ja lõtku reguleerimine toimub kõik auto tootmisliinil.
-
Sügava soonega kuullaager 80208
Rattarummu laagri põhiülesanne on kanda koormust ja annab rummu pöörlemiseks täpseid juhiseid. See on väga oluline osa, mis talub nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust. Traditsiooniline auto rattarummu laager koosneb kahest koonilise rull-laagri komplektist. Paigaldamine, määrimine, tihendamine ja lõtku reguleerimine toimub kõik auto tootmisliinil.
-
Sügava soonega kuullaager 6202
Rattarummu laagri põhiülesanne on kanda koormust ja annab rummu pöörlemiseks täpseid juhiseid. See on väga oluline osa, mis talub nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust. Traditsiooniline auto rattarummu laager koosneb kahest koonilise rull-laagri komplektist. Paigaldamine, määrimine, tihendamine ja lõtku reguleerimine toimub kõik auto tootmisliinil.
-
Sügava soonega kuullaager 6201
Rattarummu laagri põhiülesanne on kanda koormust ja annab rummu pöörlemiseks täpseid juhiseid. See on väga oluline osa, mis talub nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust. Traditsiooniline auto rattarummu laager koosneb kahest koonilise rull-laagri komplektist. Paigaldamine, määrimine, tihendamine ja lõtku reguleerimine toimub kõik auto tootmisliinil.
-
Sügava soonega kuullaager 6200
Rattarummu laagri põhiülesanne on kanda koormust ja annab rummu pöörlemiseks täpseid juhiseid. See on väga oluline osa, mis talub nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust. Traditsiooniline auto rattarummu laager koosneb kahest koonilise rull-laagri komplektist. Paigaldamine, määrimine, tihendamine ja lõtku reguleerimine toimub kõik auto tootmisliinil.
-
Silindriline rull-laagerNJ211/NU211/NUP211
Silindriline rull-laager on üks veerelaagritest, mida kasutatakse laialdaselt kaasaegsetes masinates. See tugineb pöörlevate osade toetamiseks põhikomponentide vahelisele veerekontaktile. Rull-laagrid on nüüdseks enamasti standardiseeritud. Rull-laagri eeliseks on väike pöördemoment, mis on vajalik käivitamine, kõrge pöörlemistäpsus ja mugav valik.
-
Silindriline rull-laagerNJ210/NU210/NUP210
Silindriline rull-laager on üks veerelaagritest, mida kasutatakse laialdaselt kaasaegsetes masinates. See tugineb pöörlevate osade toetamiseks põhikomponentide vahelisele veerekontaktile. Rull-laagrid on nüüdseks enamasti standardiseeritud. Rull-laagri eeliseks on väike pöördemoment, mis on vajalik käivitamine, kõrge pöörlemistäpsus ja mugav valik.
-
Silindriline rull-laager NJ209/NU209/NUP209
Silindriline rull-laager on üks veerelaagritest, mida kasutatakse laialdaselt kaasaegsetes masinates. See tugineb pöörlevate osade toetamiseks põhikomponentide vahelisele veerekontaktile. Rull-laagrid on nüüdseks enamasti standardiseeritud. Rull-laagri eeliseks on väike pöördemoment, mis on vajalik käivitamine, kõrge pöörlemistäpsus ja mugav valik.
