Hooldusauto rummu laagridon üldiselt laagriõli väljavahetamine, mida tavaliselt hooldatakse üks kord umbes 80 000 kilomeetri juures. Vastavalt erinevate mudelite omadustele ja vajadustele toimub ka ratta pinnatöötlusprotsess erinevatel viisidel, mille saab laias laastus jagada kahte tüüpi värvimiseks ja galvaniseerimiseks. Ratta tavalised mudelid on välimuselt vähem arvestatavad, põhinõue on hea soojuse hajumine, protsessis kasutatakse põhiliselt värvitöötlust, see tähendab esmalt pihustamist ja seejärel elektrilist küpsetamist, hind on säästlikum ja värv on ilus, hoidke pikka aega, isegi kui sõiduk on lammutatud, on ratta värv ikka sama. Paljude populaarsete mudelite pinnatöötlusprotsess on küpsetusvärv.
Üldine rehvihooldus 4000–5000 kilomeetrit sõitval autol, 4–5 kilomeetril rummulaagri hoolduseni, kui auto tavaliselt leitakse teel rehvilaagrimüra juurde, tuleks see hoolduseks eemaldada.
Puhastage eemaldatav laager petrooleumi või bensiiniga, jälgige hoolikalt, kas laagri silindrilise pinna sees ja väljas on libisemist või peristaltikat, kas laagri rajapinna sees ja väljaspool on lõhenemist, lohke, veerevat korpust ja puuri kulumist;
Vastavalt laagrite kontrollimise igakülgsele olukorrale otsustage, kas laagrit saab edasi kasutada, ja täitke regulaarselt määrdeõli või määret;
Vastavalt sõiduki kasutusviisile tuleks määrdeõli täielikult välja vahetada vähemalt iga kuue kuu tagant ning laagrit hoolikalt kontrollida.
Postitusaeg: 27. juuli 2023
